服务热线:133-2099-9956


聚力多式联运促物流降本增效

发表时间:2016/12/23 00:00:00  浏览次数:1496  
字体大小: 【小】 【中】 【大】

础上形成统一的内陆港物流公共服务基础平台,引入铁路无轨营业部,并与港口、船舶公司、船代公司等签订合作协议,推动各方协同组织开展多式联运业务;按照“企业联盟化、联盟企业化”的思路,以铁路为核心组建公铁联运、水铁联运、甩挂联盟等物流联盟,构建起“经营网点—汽运班车—铁路分拨中心—货运班列和江海班轮”一体化综合物流通道,建立了至省内遂宁、德阳、达州等二级陆港以及其他物流园区、无水港的联动协作机制。

 

  运用新技术 提高资源整合效率

 

  信息技术利用率不高、信息化设施的投资占比偏低等问题阻碍了物流业健康发展。厦门、武汉、成都等地加大物流枢纽信息技术应用力度,借力互联网服务模式,极大提升了物流业服务水平。

 

  厦门港务控股集团有限公司通过网上营业厅、APP移动应用等信息技术手段,逐步实现了码头业务无纸化;启动依托厦门港集装箱智慧物流信息平台的智能闸口建设,实现了码头集装箱信息“一次录入、全程共享”,提高了单证数据准确性和及时性,缩短了拖车通过闸口的时间。

 

  武汉港航发展集团整合阳逻港区、中港物流公司和武汉铁路局的信息资源,开发铁水联运公共信息平台,货主和多式联运经营人可通过该平台获取船、货、车、港口、场站、口岸等动态信息;制定行业物流信息采集、传输、交换、服务等标准,并进行示范应用;实现铁水联运公共信息平台与湖北省电子口岸、航运交易所航运信息平台、水运电子政务系统、大型港口航运企业电子商务系统等的互联互通、无缝对接,扩大信息平台的服务范围。

 

  成都国际陆港运营有限公司开发建设了EDI(电子数据交换)信息平台,与口岸场站管理信息系统、铁路运输信息集成平台,以及海关口岸业务平台等系统实现了数据交换,初步实现了铁路、海关、场站等多式联运全链条的数据共享,可及时获取货物在途信息、作业状态信息。

 

  为避免信息平台重复建设、信息系统间标准不统一等问题,下一步,物流行业将以国家交通运输物流公共信息平台为基础,整合政府、企业与社会各类基础和专用信息,推动建设国家物流大数据中心,加快铁路、公路、水运、民航、邮政等行业数据交换节点建设。

 

  规范收费 优化企业发展环境

 

  规范有序的市场环境是物流业健康可持续发展的必备条件。2014年以来,厦门港务控股集团有限公司对港口收费项目进行了清理,减半收取港口设施保安费,取消系解缆费和开关舱费两个收费项目,调整集装箱船舶收费包干计费模式;建立了港口收费目录清单和公示制度,目前仅保留港口作业包干费、货物堆存保管费、货物港务费、港口设施保安费、停泊费、拖轮费等法定的收费项目,进出口企业和海运企业得到了实实在在的优惠。

 

  广州港务局按照“减项、并项、降费”的原则,规范了港口收费项目,减半收取港口设施保安费,免除企业查验无问题外贸集装箱向码头经营单位支付吊装、移位、仓储等查验服务费用,改为由政府支付相关费用,对进出广州港南沙港区的国际集装箱班轮按最新标准费率优惠15%后计收引航费。

 

  今后,交通运输部门将在大幅压减港口收费项目和标准基础上,进一步规范港口相关费用的征收管理,为物流业发展营造良好的环境。

文章评论
发表评论:(匿名发表无需登录,已登录用户可直接发表。) 登录状态: 未登录,点击登录
地址:成都市新都区安仕吉物流园B区5号     联系电话:028-66661129
版权所有:元邦大件 www.scyb56.com © 2010 - 2018 All Rights Reserved